{"id":45622,"date":"2015-01-16T08:55:46","date_gmt":"2015-01-16T11:55:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/?p=45622"},"modified":"2015-01-16T08:55:46","modified_gmt":"2015-01-16T11:55:46","slug":"acidente-que-matou-eduardo-campos-foi-sucessao-de-falhas-humanas-conclui-aeronautica","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/?p=45622","title":{"rendered":"Acidente que matou Eduardo Campos foi sucess\u00e3o de falhas humanas, conclui Aeron\u00e1utica"},"content":{"rendered":"

\"16795790\"<\/a>As investiga\u00e7\u00f5es da Aeron\u00e1utica, que come\u00e7am a ser divulgadas no in\u00edcio de fevereiro, conclu\u00edram que o acidente que matou o presidenci\u00e1vel do PSB e ex-governador de Pernambuco, Eduardo Campos, no meio da campanha eleitoral do ano passado, foi causado por uma sequ\u00eancia de falhas do piloto Marcos Martins – desde a falta de treinamento para aquela aeronave at\u00e9 o uso de “atalho” para acelerar o procedimento de descida.<\/span><\/p>\n

Como resultado decisivo, Martins foi obrigado a abortar o pouso e arremeter bruscamente, operando os aparelhos em desacordo com as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante do avi\u00e3o e acabando por sofrer o que \u00e9 tecnicamente descrito como “desorienta\u00e7\u00e3o espacial”. \u00c9 quando o piloto perde a refer\u00eancia do avi\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao solo, n\u00e3o sabe se est\u00e1 voando para cima, para baixo, em posi\u00e7\u00e3o normal de lado ou de ponta cabe\u00e7a.<\/span><\/p>\n

Essa conclus\u00e3o sobre a “desorienta\u00e7\u00e3o espacial” baseou-se em informa\u00e7\u00f5es sobre os \u00faltimos segundos do voo, no momento em que o avi\u00e3o embicou num \u00e2ngulo de 70 graus e em pot\u00eancia m\u00e1xima, como se o piloto acelerasse pensando que estava em movimento de subida, quando na verdade estava voando para baixo, rumo ao solo.<\/span><\/p>\n

O acidente ocorreu na manh\u00e3 de 13 de agosto de 2014, quando o Cessna 560 XL saiu do aeroporto Santos Dumont, no Rio, rumo \u00e0 Base A\u00e9rea de Santos, no Guaruj\u00e1, em S\u00e3o Paulo. Por volta de 10 horas, a aeronave caiu em Santos, no bairro Boqueir\u00e3o. Al\u00e9m de Eduardo Campos, que estava em terceiro lugar na corrida presidencial, morreram quatro assessores dele, o piloto e o copiloto Geraldo Magela Barbosa.<\/span><\/p>\n

Treinamento<\/strong><\/span><\/h4>\n

Nesses cinco meses de investiga\u00e7\u00f5es, o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos, \u00f3rg\u00e3o da Aeron\u00e1utica (Cenipa) levantou ainda todo o perfil psicol\u00f3gico, pessoal e profissional dos dois pilotos e listou uma sequ\u00eancia de falhas de Marcos Martins, antes e durante o voo.<\/span><\/h4>\n

N\u00e3o foi encontrado nenhum ind\u00edcio de falha t\u00e9cnica ou de opera\u00e7\u00e3o do sistema aeron\u00e1utico. As duas turbinas foram detalhadamente analisadas e estavam em perfeita condi\u00e7\u00e3o de uso, mas a caixa preta de voz n\u00e3o foi \u00fatil para as conclus\u00f5es. Ela simplesmente n\u00e3o estava ligada, n\u00e3o gravou as conversas durante o voo.<\/span><\/p>\n

Conforme apurado pelos investigadores, Martins n\u00e3o estava treinado para o Cessna 560 XL, uma aeronave sofisticada e nova, conclu\u00edda em 2010. Ele, por exemplo, nunca tinha passado pelo simulador. Est\u00e1 registrado, tamb\u00e9m, que a rela\u00e7\u00e3o entre os dois pilotos n\u00e3o era boa. Eles j\u00e1 tinham um hist\u00f3rico de atritos e o copiloto teria, inclusive, pedido para n\u00e3o mais voar com Martins que, em redes sociais, se disse “cansada\u00e7o” dias antes do acidente. Aquele seria, possivelmente, o \u00faltimo voo conjunto da dupla. Informa o Di\u00e1rio de Pernambuco.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As investiga\u00e7\u00f5es da Aeron\u00e1utica, que come\u00e7am a ser divulgadas no in\u00edcio de fevereiro, conclu\u00edram que o acidente que matou o presidenci\u00e1vel do PSB e ex-governador de Pernambuco, Eduardo Campos, no meio da campanha eleitoral do ano passado, foi causado por … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45622"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45624,"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45622\/revisions\/45624"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tabirahoje.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}